如何控制大跨度鋼結(jié)構(gòu)及索膜結(jié)構(gòu)施工過程的質(zhì)量？膜結(jié)構(gòu)車棚小編為您在下文中仔細(xì)介紹。
　　
　?、艑﹁旒茕摌?gòu)件制作質(zhì)量的控制
　　
　?、賹τ阡摌?gòu)件制作的胎架劃線和搭設(shè)尺寸、鋼構(gòu)件拼裝時(shí)的基準(zhǔn)線和定位方式等進(jìn)行嚴(yán)格檢查控制。
　　
　?、阡摌?gòu)件拼裝檢查應(yīng)在制作焊接完成后自由狀態(tài)下進(jìn)行。應(yīng)按每榀構(gòu)件拼裝胎架中每一支點(diǎn)的三維空間位置驗(yàn)收結(jié)構(gòu)尺寸。
　　
　?、其摻Y(jié)構(gòu)焊接
　　
　?、賹τ谑┕挝缓芎玫拇魏附拥匿摲N，一定要進(jìn)行焊接工藝評定，并制定相應(yīng)的焊接工藝。
　　
　　②監(jiān)理一定要抓住對焊工合格證的檢查。檢查內(nèi)容應(yīng)包括：母材及焊材種類、焊接位置、焊工合格證的有效期。
　　
　?、蹏?yán)格把住接頭裝配質(zhì)量關(guān)。接頭的裝配質(zhì)量包括：坡口質(zhì)量，根部間隙，對口錯(cuò)邊量等幾個(gè)方面。 　?、墚?dāng)焊接表面潮濕、有油污，焊接環(huán)境溫度過大或焊接部位受風(fēng)、雨、雪直接侵襲時(shí)，都無法保證焊出高質(zhì)量的焊縫，特別是焊低氫焊條時(shí)更容易出現(xiàn)問題，施工單位應(yīng)在工藝方案及對焊工進(jìn)行施工交底時(shí)明確。
　　
　?、莺附舆^程中為減少焊接應(yīng)力，防止產(chǎn)生焊接裂紋，應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求對焊接部位進(jìn)行預(yù)熱，在整個(gè)焊接過程中應(yīng)隨時(shí)加熱以保證焊縫道間溫度并一次焊完一條焊縫，在焊接完成后應(yīng)及時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行后熱。
　　
　?、迣υO(shè)計(jì)及更好的規(guī)范要求探傷的焊縫，應(yīng)對每條焊縫按比例要求進(jìn)行無損探傷。檢驗(yàn)位置及長度由質(zhì)檢人員指定并書面通知NDT人員。檢驗(yàn)后NDT人員應(yīng)出具探傷報(bào)告，探傷報(bào)告應(yīng)標(biāo)明探傷的具體部位。焊縫完成后質(zhì)檢人員及時(shí)按設(shè)計(jì)和GB50205等標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行外觀檢查和無損檢驗(yàn)，不合格部分及時(shí)通知焊工返修（返修焊縫工藝也必須是評定合格的）。
　　
　?、卿摻Y(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量控制
　　
　?、侔惭b前，施工單位應(yīng)對構(gòu)件的產(chǎn)品合格證、設(shè)計(jì)文件與預(yù)拼裝記錄進(jìn)行檢查，并復(fù)驗(yàn)記錄構(gòu)件的尺寸。鋼結(jié)構(gòu)的變形、缺陷超出允許偏差時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理。鋼結(jié)構(gòu)安裝前，應(yīng)編制詳細(xì)的測量和矯正工藝，厚鋼板的焊接應(yīng)在焊接安裝前進(jìn)行模擬產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的工藝試驗(yàn)，編制相應(yīng)的施工工藝。對拼裝好的屋架應(yīng)預(yù)設(shè)一定的起拱度。
　　
　?、阡摻Y(jié)構(gòu)吊裝就位后，應(yīng)對構(gòu)件定位軸線、標(biāo)高等設(shè)計(jì)要求控制點(diǎn)進(jìn)行測量做好標(biāo)記，對吊裝對接接頭質(zhì)量進(jìn)行焊前檢查。安裝好臨時(shí)支撐及鋼浪索以使鋼屋架在施工過程中安全穩(wěn)定。 　?、垆摻Y(jié)構(gòu)安裝時(shí)，施工單位應(yīng)提交每榀構(gòu)件吊裝后的標(biāo)高尺寸、焊接、涂裝等分別向監(jiān)理提交驗(yàn)收。
　　
　　下篇文章中膜結(jié)構(gòu)車棚小編繼續(xù)為您介紹如何控制大跨度鋼結(jié)構(gòu)及索膜結(jié)構(gòu)施工過程的質(zhì)量。
　　
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