膜結(jié)構(gòu)電動(dòng)車(chē)棚是一種公用建筑物，是由建設(shè)單位出資進(jìn)行修建，所以這種產(chǎn)品的很好的要要求就是耐用穩(wěn)固，金屬車(chē)棚都是金屬支撐柱，然后其上進(jìn)行焊接等工藝加裝頂棚。如果是采用的聚碳酸酯材料作為頂棚的話，采用螺栓固定。相對(duì)于膜結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，整體能承受的載荷會(huì)小很多，遇到劇烈的暴風(fēng)雨天氣，頂棚會(huì)和支撐件分離。而膜結(jié)構(gòu)受力點(diǎn)小，單位尺寸上能承受的壓強(qiáng)高，因此在多次的實(shí)踐中，膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚都穩(wěn)固如山。
　　
　　膜結(jié)構(gòu)電動(dòng)車(chē)棚都有哪些特點(diǎn)？
　　
　　  車(chē)棚的透光性：金屬車(chē)棚的頂棚一般都是采用聚碳酸酯材料或者是彩鋼板，二者的透光性和膜結(jié)構(gòu)相比，膜結(jié)構(gòu)材料的透光性更好，而且膜結(jié)構(gòu)作為一種高分子布的話，不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的直曬變黃，也不會(huì)物理特性發(fā)生變化，比如變脆，軟化等現(xiàn)象 　　  隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，方便、快捷的電動(dòng)自行車(chē)已成為一種大眾化的交通工具。但是，拎電瓶上樓充電，私拉電線充電，亂停亂放占用樓道或應(yīng)急通道，電動(dòng)車(chē)進(jìn)電梯等影響社區(qū)建設(shè)和社區(qū)居民生活等不良行為又被嚴(yán)令禁止。這可讓家住各個(gè)小區(qū)的業(yè)主們犯了愁。
　　
　　  各個(gè)小區(qū)的業(yè)主打來(lái)熱線向我們求助說(shuō)，他們小區(qū)260多戶居民每天都在為電動(dòng)車(chē)充電犯愁和擔(dān)憂。為了安全起見(jiàn)，他們想在小區(qū)建設(shè)兩個(gè)能給電動(dòng)車(chē)充電的車(chē)棚。隨后，記者來(lái)到了各個(gè)小區(qū)小區(qū)。在這里，我們看到雖然已是上班時(shí)間，但是狹小的樓道里依然停放了不少的電動(dòng)車(chē)，而且有些電動(dòng)車(chē)還正在自家門(mén)口充電。 　　  電動(dòng)自行車(chē)充電引起的火災(zāi)事故頻頻發(fā)生，尤其是在炎熱的夏季更是增加了危險(xiǎn)系數(shù)，這讓各個(gè)小區(qū)的業(yè)主們很擔(dān)憂。那么，在各個(gè)小區(qū)小區(qū)里到底有沒(méi)有車(chē)棚呢？麗景新天地的業(yè)主告訴記者，在相關(guān)部門(mén)檢查之后，物業(yè)公司曾在地下車(chē)庫(kù)修建了兩個(gè)車(chē)棚。但是，車(chē)棚位置正好建在了機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)出口位置，非常不安全。曾多次發(fā)生電動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)險(xiǎn)些相撞的情況，而且地下車(chē)庫(kù)是進(jìn)出一個(gè)口，存在很多的視線盲區(qū)，僅機(jī)動(dòng)車(chē)出入車(chē)庫(kù)就非常危險(xiǎn)。再加上坡道十分陡峭，不適合電動(dòng)車(chē)停放。小區(qū)共有住戶大概260多戶，而地下車(chē)棚更多能停放80輛電動(dòng)車(chē)，根本滿足不了業(yè)主的需求。